怎样测试波形护栏镀锌层均匀性

　　在高速公路上随处可见到高速公路波形护栏，护栏板根据表面处理可分为镀锌护栏板和喷塑护栏板。不管是镀锌护栏板还是喷塑护栏板防腐性能好，抗老化，美观大方。它们也各有各优势，下面喆兴公司就镀锌波形护栏的优势做个简单介绍。

　　首先是整个波形护栏的表面均能受到保护，其次镀锌层的硬度值比钢材还大。最上层的Etalayer只有70DPN硬度，故易受碰撞而凹入，但下层Zetalayer及deltalayer分别有179及211DPN硬度值比铁材的159DPN硬度值最还高，故其抗冲击及抗磨耗性均相当良好。并且在边角区，波形护栏锌层往往比其它地方还厚，且有良好的韧性及抗磨耗性。而其它涂层在此边角处，往往是最薄最不易施工，最易受伤害处，故常须再维护。还有一点非常重要的作用就是锌层在大气中的消耗是非常缓慢的，约为钢铁腐蚀速率的1/17至1/18，且是可预估的。其寿命远超过其它任何涂层。因美观、艺术，或在特定严重腐蚀环境使用时，镀锌层可再施以上漆处理duplexsystem，只要漆的系统选用正确、施工容易，其防蚀效果比单独上漆及热浸锌寿命加起来还要好上1.5~2.5倍,那么我们如何测试护栏板锌层的均匀性呢?镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。

　　原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

　　试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L硫酸铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

　　试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

　　波形护栏的用量日趋广泛，用量逐渐变大，重庆喆兴交通设施有限公司将一如既往的为高速工程提供优质、合格的产品。

　　镀锌层附着性:

　　镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

　　镀锌层附着量测试:

　　浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合

　　锌附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。

　　三氯化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

　　材料性能试验:

　　钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

　　重庆喆兴交通设施有限公司专业生产经营护栏板、高速公路护栏板及波形护栏配套小件(防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等)。产品以质取价，绝不以次充好，喆兴交通设施承诺所出售的护栏板价格均低于市场平均价格，且质量达到客户验收标准!欢迎来电咨询。

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