作者:川森网栏 时间:2021-11-20 11:14:11 阅读量:1056次
2019年初新型护栏板从哪些方面有所突破?
2019年初新型护栏板从哪些方面有所突破?
高速公路上的波形护拦板是与失控车辆先接触的构件,通过波形梁的传递把碰撞力分散给多根立柱,通过立柱把力传给地基上。失控车辆与护拦的作用随着时间的推移,不断改变着作用位置,波形梁主要承受的是拉伸力,在碰撞车辆冲击作用下,波纹被展开,吸收能量,波形梁除了满足抗拉强度要求外,还应具有好的导向和吸收能量的性能。因而需要正确的设计,才有可能实现以下功能:
(1)阻止车辆越出路外,对于中央分隔带护拦而言,它阻止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时,还要防止车辆从护拦板下钻出,或将护拦板冲断;
(2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向;
(3)发生碰撞时,对乘客的损伤为小程度;
(4)能诱导驾驶员的视线。
从以上4条功能可以看出,要想防止车辆越出路外,必然要求护拦板具有相当的力学强度和刚度,才能抵挡车辆的冲撞,而从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑,希望护拦板的刚度不要太大。很显然,这两种功能是互相矛盾的,安全护拦板的设计要旨,可以说就在于找出这两者间矛盾的调和点。我国现阶段高速公路用的护拦板,大都采用材质为Q235(碳素结构钢)的波形梁护拦板,从我国高速公路护拦板的使用情况来看,此种波形板的断面形状和抗拉强度是适合的。
一般高速公路A级标准护栏价格以85元每米起(价格需要根据型号和规格合算),省路、县级路用护栏产品价格以50元每米起(价格根据配件规格不同合算)。
2019年初新型护栏板从哪些方面有所突破?规格:
2019年初新型护栏板从哪些方面有所突破?的长度可分为:2.75米、2.85米、3米、3.85米
2019年初新型护栏板从哪些方面有所突破?立柱规格:立柱管厚度可分为4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直径分为:114mm、130mm和140mm三种。我公司可根据客户要求订做,不管什么规格的产品我们都为您精心制作。
立柱帽:立柱帽是与立柱配套的产品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保护立柱防止被雨水等酸性液体腐蚀。
防阻块规格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻块可以有线减缓护栏收到的冲击,从而达到保护撞击车辆。
托架规格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻块的替代品,如果不采用防阻块可以采用托架,同样达到减缓的目的。但是托架的防撞系数要小一些。
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