波形护栏在实际安装中经常出现的问题有哪些？

　　波形护栏在实际安装中经常出现的问题有哪些？

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　　通车后，吴起至定边车程将缩短至1小时

　　近日，记者从有关部门了解到，位于我市吴起县和榆林市定边县境内的吴起至定边高速公路路面工程已经基本完工，扫尾工程正在紧张有序地开展，预计9月底可全线通车。通车后，吴起至定边的车程将由原来的近3个小时缩短至1个小时。

　　吴起至定边高速公路是陕西省规划的高速公路网2637网中第三纵定边至汉中公路的重要组成部分。8月31日，记者跟随陕西省交通建设集团公司吴定高速公路建设管理处工作人员，对吴定高速施工情况进行了解。记者看到高速公路的绿化工程已经完工，路边绿化带的格桑花正在怒放，金叶榆金黄色的叶片随风摇摆，令人心旷神怡。吴起北服务区地上建筑已经完工，客房、修理厂、加油站等设施已经安装到位。在服务站的另一侧，摊铺机、压路机正在对最后的一段路面进行路面铺设。隧道内，施工人员正在安装反光设施，高架桥上，施工人员正在安装防护网。

　　一位正在桥梁伸缩缝工地施工的施工人员告诉记者，为了尽快通车，他们采取了科学的施工方式，大大缩短了施工时间。

　　吴定高速全长约92.217公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里。该项目建成后对缓解周边地区交通压力，加强榆林市、延安市、西安市及邻省甘肃、宁夏的联系，促进陕北红色经典旅游线路的形成，加快能源重化工基地的建设和资源开发，推动陕西跨越式发展具有十分重要的作用。吴定高速项目地处陕北白于山区和毛乌素沙漠边缘，沿线地质地形复杂，要穿越黄土峁梁和盐碱风沙滩地，再加上筑路材料和水资源匮乏，建设难度特别大。为了早日实现通车，陕西省交通建设集团公司吴定高速公路建设管理处利用可以利用的条件，克服困难，加快施工进度。目前，路面工程已经基本完工，正在进行机电、交安等扫尾工程，预计9月底可全线通车。

　　一、立柱应按设计图要求准确定位，埋至规定的深度。

　　二、波形梁护栏为半刚性护栏，除立柱埋深不能达到规定深度者可采用混凝土基础外，不得随意改变立柱固定方法。

　　三、采用打入法施工的立柱，顶端不允许出现碎裂或变形。

　　四、波形梁搭接方向应符合本规范第5.3.4条第一款的规定。

　　五、安装后的护栏线形应与道路线形协调一致。

　　六、安装于平曲线半径小于70m路段上的护栏，波形梁应在厂内弯曲成型。曲率半径大于70m时，可以用直波形梁，但须采取适当措施进行调整。

　　七、横隔梁、防阻块应准确就位，线形协调。

　　八、护栏端部的渐变段应按设计规定的坐标定位。端部基础设置准确，达到设计要求。

　　九、护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微小损坏，应在24h内修复。

　　十、安装后的护栏，一般取500m为一验收单位，任取10跨护栏进行验收。

波形护栏在实际安装中经常出现的问题有哪些？常见规格

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