作者:川森网栏 时间:2021-11-20 11:14:14 阅读量:955次
高速公路护栏板拔高存在的两个问题
目前因路面养护工程中罩面工程的影响,原有高速公路护栏板高度不足,主要采用老高速公路护栏板拔高与加设套筒两种方式。但这两种方式在实际应用中还是会存在一定的缺陷。
高速公路护栏板拔高存在以下两个问题:
1)原路侧及中央分隔带高速公路护栏板立柱均为打入式或埋人式钢管立柱,如果将立柱拔高,则可能造成路基基础松动,特别是可能造成路面半刚性基层的松动,致使路面强度不足。
2)一般中央分隔带高速公路护栏板内侧预埋了多根通信管道,随意拔高立柱,容易将预埋管道划破,对通信光缆(电缆)造成损坏,从而引起公路通信的中断,影响到公路的正常运营。
加设套筒存在以下两个问题:
1)套筒和原有高速公路护栏板立柱仅仅通过螺栓进行力学连接,在车辆碰撞时该点将成为受力最薄弱点,因此,该方案是否能满足<高速公路护栏板安全性能评价标准)(JTGTF83—01—2004)的要求,尚需试验研究确定。
2)加设套筒需重新打孔安装,打孔可能损坏立柱,造成浪费。
可变式高速公路护栏板板主要解决了目前护栏通过拔高立柱与加设套筒来提高护栏板高度,造成路基松动,立柱受到损坏的问题,并且其无需拔高立柱与加设套筒,能灵活调节高速公路护栏板高度。
产品特点
无需拔高立柱与加设套筒,在原有波形护栏的基础上,不用破坏原有路基以及不外加套筒等方式下,通调节升降螺杆,带动固定螺栓,从而达到调节护栏板高度的目的,结构简单,操作方便。
川森网栏有限公司是一家专业生产销售波形护栏板,高速公路护栏板以及各种护栏板配件的厂家,设备先进,质量保证!
高速公路护栏板拔高存在的两个问题规格:
高速公路护栏板拔高存在的两个问题的长度可分为:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路护栏板拔高存在的两个问题立柱规格:立柱管厚度可分为4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直径分为:114mm、130mm和140mm三种。我公司可根据客户要求订做,不管什么规格的产品我们都为您精心制作。
立柱帽:立柱帽是与立柱配套的产品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保护立柱防止被雨水等酸性液体腐蚀。
防阻块规格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻块可以有线减缓护栏收到的冲击,从而达到保护撞击车辆。
托架规格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻块的替代品,如果不采用防阻块可以采用托架,同样达到减缓的目的。但是托架的防撞系数要小一些。
2021-03-19
2020-12-14
2020-09-22
2020-10-12
2020-12-30
2020-07-22
2020-12-23
2021-01-13
2021-01-13
2020-08-06