高速公路护栏施工方法讲解

　　高速公路护栏施工方法讲解

　　高速公路护栏施工方法讲解：掌握防撞护栏的质量是非常重要的，掌握敷设线定位的正确方法很重要。根据施工图纸，篱笆的位置由路边决定。路边铺设在垂直方向（路面方向）绝对平稳，在水平方向（垂直于道路方向）不脱位，实际施工并非如此，路边铺设在垂直和水平与设计有误差，如果只有通过路缘定位线，栏杆在垂直方向不直，安装篱笆拉，直线部分会出现凸凹。这里为大家解释一下具体的高铁栏杆如何定位？

　　（1）首先确定柱到桥的间距，通道，主动围栏，互换，交叉用于距离测量的控制点。柱间隔分为2m和4m间隔，2m间距用于加强柱体，4m间距为普通柱，实际施工中常常出现特殊间距，安装栅栏板形成板状，到间距，制造困难，也影响项目，所以在确定列间距尽可能减少外来间距。例如在两座桥之间，我们必须先测量两座桥梁之间的距离，看看是否没有特殊的间距，如果有特殊形状的间距，确定哪边或中间的外星间距，以及然后记录桩间距，专门生产特殊围栏;如果列间距可能不超过25厘米的零零号，通过分配方法调整到列。还有一个值得注意的问题是立交桥上的定位，柱间距的实际尺寸要被吸收，但收集和释放的大小不应超过5mm，因为板是直的，而路边的距离是曲线，放置和收到的尺寸的间距，安装中的篱芭板变得容易，线条美观顺畅。

　　（2）确定柱的垂直位置：首先在路边用红色铅笔根据列间距绘制水平线，然后沿线和指甲一路释放一条线，反复调整线，并且然后在这条线上使用一个红色的铅笔画线垂直线用水平线，形成交叉线，在列中进入列，严格按照列从中心到十字线的距离，以确保柱的垂直对齐。

　　（3）柱的高度控制：柱顶是平滑的，确定篱芭板的顶部光滑，柱高是影响篱笆线的最大因素。在防撞栅栏的初始施工中，我们假设路边绝对按照设计高程，根据施工图，柱顶高程高于路边70cm，进入第一列，当顶柱入路当石头的顶面为70cm时，桩锤的位置记录在打桩机的杆上。每次击中一列后，当桩锤落到记录位置时，柱已被击中。所以遏制顶部的路缘没有反映在栏顶上，最终使整体围墙不顺利，由于学费的支柱高度，难度大，我们使用以下控制柱高方法的顶部，路边的顶部设计高度由路面设计高程计算，柱顶部仰角根据顶部70cm的顶部计算，柱为测量。然而，尽管列的顶部保证平滑，但是道路的实际高程与设计高程之间存在误差，并且误差较大，路缘石表面高度上将会有一排列不一致，我们在高速公路上建立了这样一条线，一些顶部的石头顶部大于70厘米，而一些小于70厘米，对美丽的影响相同，这种方法是更麻烦在后期的施工中，我们发现了一个简单的，可以保证围栏板线的方法：首先与水平的每列位置的交叉线平整（无水平点，只测量相对高程），根据这些数据计算斜率具体算法如下：假设机架一次电平测量n个堆，第n个数减去第一个数，结果值除以（n-1），值a。第一个位置的柱高为70cm，第二个位置c

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