济青高速北线全线去年12月份已通车，使用的护栏板材质怎么分辨出来-

　　济青高速北线全线去年12月份已通车，使用的护栏板材质怎么分辨出来?

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　　目前，由山东高速集团投资建设的G35济广高速小许家枢纽至零点立交段建成通车，成为我省首条以高架桥梁为主的八车道高速公路，这也同时

　　宣告人们期盼很久的济青高速北线实现全线通车。

　　该路段长13.3公里，总投资24亿元，设计时速为120公里、双向八车道。为了拓展省会发展空间，该路段将原有地面道路抬升为高架桥。在施工

　　过程中，山东高速集团科学组织、严控质量，提前5个月完成工程建设。

　　该路段通车后，从济南东部进出的车辆均可由此分流合流，可很大便利公众出行、缓解城市拥堵、释放发展空间，也可打通G35济广、G20青

　　银、G2京沪三条国家高速路网交通梗阻区域，畅通济南北部、东北部外联通道，提升山东高速路网整体通行能力，成为推动区域经济高质量发

　　展的新纽带。

　　住在济南西部的市民前往青岛，可直接从济南北收费站、零点收费站等收费站上高速，无需再绕行市区，济南东部收费站交通压力将得到极大缓

　　解。

　　该路段与济青高速北半幅之前已通车路段的“跑法”相同，都实行分车道、分车速管理，其中第一、第二车道禁止货车驶入。从内到外，具体车

　　道的限速值为：一车道为小型客车道，较高限速120公里、较低限速100公里；第二车道为客车道，较高限速120公里、较低限速90公里；

　　三车道为客货车道，较高限速100公里、较低限速80公里；四车道为客货车道，较高限速100公里、较低限速60公里。

　　护栏板喷塑与浸塑本质区别:

　　喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板

　　表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。

　　喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体害；涂层外观质量优良，附着力及机械强度强；喷涂施工

　　固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用

　　静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。护栏板多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3

　　种方式：

　　钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。

　　浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，如：我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手

　　等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。

　　浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模

　　具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。

　　护栏板一样可采用这种方式对表面进行处理，但成本比喷塑更高，效果更好，其他还多用于丝网类产品。

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